Dourados
08/09/2015 12h00
Ultrapassagens mal feitas são responsáveis pelos acidentes mais graves que acontecem nas rodovias do Brasil.
A maioria dos trechos rodoviários brasileiros é composto de vias não duplicadas, e nesses casos, a ultrapassagem é uma manobra realizada com frequência durante as viagens.
De acordo com a Pesquisa CNT de Rodovias 2014 87,1% dos trechos analisados são formados por pistas simples de mão dupla, e destas 39,9% não têm acostamento.
“A chance de ocorrer um acidente fatal é muito grande em uma ultrapassagem mal feita realizada nestas condições”, analisa Celso Alves Mariano, especialista em trânsito e diretor do Portal.
Em feriados, essas tragédias tem um elevado crescimento, pois com o aumento do número de veículos em rodovias, aumenta também os casos de imprudência, acidentes e mortes.
“Quando o condutor vai realizar uma ultrapassagem existem inúmeras variáveis que devem ser levadas em consideração, a avaliação errada de qualquer uma delas pode levar a um acidente”, explica Mariano.
Para o especialista, as ultrapassagens só devem ser realizadas em locais permitidos, em plenas condições de segurança e visibilidade e pela esquerda.
Para efetuar uma ultrapassagem segura é preciso observar se no local a manobra é permitida (através da sinalização) e se ela é necessária.
Se for realizar a ultrapassagem, sinalize antecipadamente, para que os veículos ao seu redor entendam a sua intenção.
Verifique o trânsito atrás e em sentido contrário, no caso de usar a via de sentido inverso para efetuar a ultrapassagem. É necessário conferir pelos retrovisores a situação do tráfego atrás do próprio veículo, não esquecendo os pontos cegos.
Se tiver alguém iniciando uma manobra para ultrapassar, o condutor deve facilitar e aguardar outro momento. Se todas as condições forem favoráveis, incluindo potência suficiente do veículo para realizar a manobra, o motorista então deve sinalizar e ultrapassar.
O retorno à faixa também é importante, para isso, deve-se conferir pelo retrovisor da direita, sinalizar e entrar, procurando não obstruir a via.
“Jamais deve-se ultrapassar em curvas, túneis, viadutos, aclives, lombadas, cruzamentos e outros pontos que não ofereçam segurança. A atenção e o cuidado são fundamentais nessa hora, o condutor deve ter certeza que a ultrapassagem não representa risco para ninguém”, conclui Mariano.
Desde novembro de 2014 as multas por ultrapassagens irregulares ficaram mais caras. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, a alteração no Código de Trânsito Brasileiro teve o objetivo de reduzir o número de mortes nas estradas.
Com a mudança, a ultrapassagem em faixa contínua teve o valor alterado para R$ 957,70. O mesmo valor cobrado para motorista que fizer a ultrapassagem pelo acostamento ou pela contramão em curvas, túneis ou viadutos.
Em todos os casos, se houver reincidência num período de 12 meses, o valor passará para R$ 1.915,40.(Portal do Trânsito)
