Dourados
Quatro pessoas morreram no acidente, entre elas o arquiteto chinês Kongjian Yu; aeronave tinha registro na Anac, mas não estava autorizada para táxi aéreo.
Da esquerda para a direita: Kongjian Yu, Luiz Fernando Feres da Cunha Ferraz, Rubens Crispim Junior e Marcelo Pereira Barros (Foto: Reprodução)
A equipe do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) deve chegar por volta das 10h desta quinta-feira (25) ao local da queda do monomotor Cessna 175, prefixo PT-BAN, na região pantaneira de Aquidauana. Os quatro corpos das vítimas já foram resgatados e encaminhados ao IML (Instituto Médico Legal).
As primeiras apurações começaram ainda na noite do acidente, conduzidas por policiais civis do Dracco (Departamento de Repressão à Corrupção e ao Crime Organizado), especializados em ocorrências aéreas. A área foi isolada e testemunhas prestaram depoimento. A aeronave caiu em uma região de mata, a cerca de 100 quilômetros do centro urbano de Aquidauana.
Segundo a delegada do Dracco, Ana Cláudia Medina, a aeronave decolou por volta das 7h e sobrevoou três fazendas antes de tentar pousar no fim do dia. Já às 18h, ao tentar aterrissar em uma pista da Fazenda Barra Mansa, o piloto não conseguiu alinhar a primeira tentativa e, durante a segunda aproximação, desapareceu do campo de visão. Pouco depois, moradores viram fumaça e localizaram os destroços.
O avião era pilotado por Marcelo Pereira de Barros, de 59 anos, que transportava o renomado arquiteto chinês Kongjian Yu, o cineasta brasileiro Luiz Fernando Feres da Cunha Ferraz e o documentarista Rubens Crispim Júnior. O grupo estava no Pantanal desde sábado (20) e retornaria a Campo Grande na terça-feira (23), data do acidente, conforme informou o CAU (Conselho de Arquitetura e Urbanismo).
A aeronave possuía registro regular na Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), porém não estava autorizada a operar como táxi aéreo. A Polícia Civil investiga se o piloto tinha habilitação para realizar voos de caráter comercial.
Em nota, a Anac destacou que voos panorâmicos pagos estão enquadrados nos Serviços Aéreos Especializados, regulamentados pelo RBAC nº 136. O documento estabelece que esse tipo de passeio turístico, com decolagem e pouso no mesmo ponto, exige certificação específica, obediência às regras de voo visual e cumprimento rigoroso das normas de manutenção e segurança da aeronave.