Dourados
Inclusão do terminal no pacote federal de concessões ocorre após retomada dos voos comerciais; gestão atual é feita pela Infraero
Aeroporto Regional de Dourados entra no pacote do Ministério dos Portos e Aeroportos de concessão para a iniciativa privada – Foto: A. Frota
A Prefeitura de Dourados autorizou o Ministério dos Portos e Aeroportos a incluir o Aeroporto Regional Francisco de Matos Pereira no pacote de concessões lançado pelo governo federal. A autorização foi assinada ainda no ano passado pelo prefeito Marçal Filho, após a retomada das operações comerciais no terminal com voos da Latam Airlines ligando Dourados ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo.
Atualmente, a administração do aeroporto é de responsabilidade do município, que firmou contrato com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) para realizar a gestão operacional do terminal.
Segundo o prefeito Marçal Filho, a decisão de autorizar a concessão foi tomada após o município conseguir reativar os voos comerciais, encerrando um período de mais de quatro anos em que o aeroporto permaneceu fechado.
O prefeito afirmou que, após a retomada das operações, a manutenção do aeroporto passou a representar um custo elevado para os cofres municipais, o que motivou a decisão de permitir que o terminal seja administrado pela iniciativa privada.
A inclusão do aeroporto de Dourados no pacote federal ocorre dentro de um modelo que também envolve o Aeroporto Internacional de Brasília. A proposta do governo federal é transferir para concessão privada todos os aeroportos de Mato Grosso do Sul.
Atualmente, os aeroportos internacionais de Campo Grande e Ponta Porã já são administrados por concessionárias. A proposta agora é incluir também os aeroportos de Dourados, Bonito e Três Lagoas nesse modelo.
Além da expectativa de melhorias operacionais com a entrada de empresas especializadas no setor aeroportuário, a concessão deve gerar economia significativa para o município. Somente em 2025, a Prefeitura de Dourados gastou R$ 3.901.959,34 em recursos próprios para manter o contrato de gestão com a Infraero.
Os pagamentos mensais começaram com R$ 172.136,92 em janeiro e aumentaram gradualmente ao longo do ano. Em fevereiro foram pagos R$ 193.450,89; em março R$ 236.722,70; em abril R$ 240.239,78; em maio R$ 240.717,96; em junho R$ 258.019,30; em julho R$ 258.401,29 e em agosto R$ 266.974,55.
A partir de setembro de 2025, quando o aeroporto voltou a operar com voos regulares da Latam às segundas, quintas e sextas-feiras, os valores pagos à Infraero aumentaram. Em setembro o município desembolsou R$ 569.391,29, seguido de R$ 489.370,64 em outubro, R$ 489.488,00 em novembro e R$ 487.046,02 em dezembro.
Além desse contrato, a prefeitura também teve despesas com servidores municipais lotados no aeroporto. O gasto mensal foi de R$ 19.426,41, totalizando R$ 233.116,92 ao longo de 2025.
Mesmo com a previsão de concessão, esses custos continuam sendo pagos neste momento, já que o aeroporto segue sob responsabilidade da prefeitura enquanto o processo federal não é concluído.
Com a transferência da gestão para a iniciativa privada, a expectativa da administração municipal é redirecionar recursos para áreas prioritárias, como educação, saúde e infraestrutura.
O prefeito também destacou que a cidade já retomou sua posição na aviação comercial e que a tendência é de ampliação das operações aéreas. A partir de abril, os voos da Latam devem passar a operar diariamente em Dourados, enquanto negociações com outras companhias aéreas continuam em andamento para ampliar a oferta de rotas.