22/03/2014 10h19
A CCR MSVia, empresa que vai administrar o trecho da BR-163 em Mato Grosso do Sul, após a concessão da rodovia do governo federal para a iniciativa privada, pretende duplicar todos os segmentos da estrada que estão em pista simples até 2018.
O cronograma foi apresentado ao Agrodebate pelo presidente da concessionária, Maurício Soares Negrão, na quarta-feira (19).
Conforme a CCR MSVia, dos 847,2 quilômetros de rodovia que serão administrados pela empresa no estado, entre os municípios de Mundo Novo e Sonora, atualmente apenas 28,6 quilômetros possuem pista dupla, os outros 818,6 quilômetros são de pista simples. Desse total, 12,3 quilômetros serão substituídos por contornos que serão construídos próximos a cidades que são cortadas pela estrada e 806,3 quilômetros serão duplicados.
Negrão disse que no dia 12 de março foi assinado o contrato de concessão e que após um período de 30 dias em que será feito um inventário de toda a estrutura e instalações que existem na rodovia ao longo deste trecho, a empresa deve assumir efetivamente a administração da estrada em Mato Grosso do Sul em abril.
A partir daí, ele revela que por meio do Programa de Rodovias Federais Ambientalmente Sustentáveis, chamado de Via Rápida, que permite antecipar obras até a obtenção da licença ambiental, a empresa pretende iniciar já em maio a duplicação inicial de 10% do trecho, equivalente 81,3 quilômetros.
Somente após a conclusão das obras de implantação da segunda faixa neste trecho é que a empresa poderá iniciar a cobrança de pedágio na rodovia.
O presidente da CCR MSVia comenta que devem ser duplicados dentro desses 10%, oito trechos da estrada e construídos contornos nas cidades de Mundo Novo, Caarapó, Eldorado e Douradina.
A previsão de conclusão dessa duplicação inicial é até outubro de 2015.
A empresa tem o cronograma de duplicar 60 quilômetros em 2014, 47,7 quilômetros em 2015, 193,5 quilômetros em 2016, 274,1 quilômetros em 2017 e 209,7 quilômetros em 2018.
Em razão dessa duplicação e também das outras obras que a empresa realizará nos 12 meses iniciais logo após assumir a concessão, como as de melhorias do pavimento, da sinalização e de elementos de segurança, dos serviços de drenagem e de conservação das faixas de domínio, Negrão aponta que dos R$ 5,5 bilhões que deverão ser investidos pela CCR MSVia durante os 30 anos da concessão da estrada, R$ 3,4 bilhões, o equivalente a 62% serão aplicados nos primeiros cinco anos de administração.
Correção do pedágio
Segundo reiterou o presidente da CCR MSVia, a cobrança de pedágio no estado deve começar após a conclusão da duplicação de 10% do trecho administrado pela empresa, portanto, somente a partir de outubro de 2015.
Ele explica que como os valores de referência para o edital da concessão são de maio de 2012, está previsto que o preço estipulado para a tarifa, R$ 4,38 para cada 100 quilômetros, será corrigido pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) até o início da cobrança.
Depois devem ocorrer reajustes anuais do valor, com base no mesmo indicador.
Serão implantadas nove praças de pedágio nos 847,2 quilômetros da BR-163 em Mato Grosso do Sul.
Os postos de cobrança serão instalados em: Mundo Novo, entre Itaquiraí e Naviraí, em Caarapó, em Rio Brilhante, em Campo Grande, entre Jaraguari e Bandeirantes, entre Camapuã e São Gabriel do Oeste, em Rio Verde e entre Pedro Gomes e Sonora.
Com o valor da tarifa corrigido pelo IPCA até janeiro de 2014, o condutor de carro pagaria para percorrer toda a extensão da BR-163 no estado, se a cobrança do pedágio já estivesse em vigor, R$ 41.
Por sua vez, o motorista de um caminhão ou carreta pagaria esse valor por cada eixo do veículo.
(Agrodebate)
